建运电子科技有限公司前身为深圳京深电脑有限公司，成立于一九八二年，与首都钢铁公司合资，并在海外注册。主要从事计算机技术应用、开发、生产和技术服务。公司的宗旨是引进国外先进技术，结合中国的国情，发挥国内软件科学的优势，开发符合中国国情的产品。在1982年到1992 十年间，自主开发研制出的工业自动控制电脑（TMC-80系列）被全国几千家的工业产矿所采用，享有广泛的声誉，并被国家经贸部誉为“以产顶进”产品；并对首钢的二高炉进行成功的改造。公司在1992年正式改名建运电子科技有限公司，主攻IC卡技术。经过二十几年建运人的不懈努力，公司已发展成为一家初具规模的高新技术公司。在香港、新加坡、广州成立了分公司，并在欧洲、北京设立了办事处。
公司网罗国内IT人才，共同拓展公司业务，利用人才、信息、技术管理、技术开发、系统集成、市场和售后服务等方面的优势，积极配合国家“三金工程”的实施，推广非金融卡与金融卡的应用。公司先后引进开发的多个项目在国内推广应用后曾几度轰动，其中在电子制卡及各类卡的推广应用中居领先地位。
建运公司是国内最早引进非接触式IC卡技术的厂家，93年建运公司斥资从欧洲购入非接触式IC卡的技术专利，并积极拓展其应用软件系统。终于在95年底在国内率先推出公交非接触式IC卡储值票收费系统。此系统一经问世，就以其方便、高效和无与伦比的安全保密性能倍受各种收费部门的关注。并随即承接了深圳公交、上海轮渡AFC等数项大型收费工程项目。经过建运技术人员的不断完善和改进，整个软件系统安全可靠地运行至今，受到广大消费者和有关专家的普遍认可。建运公司在此基础上又相继研制开发出非接触式IC卡收费系统等一系列电子收费系统。
97年，建运公司在承接了汕头公交、番禺公交的收费系统工程项目的基础上，又与上海强生科技发展公司合作开发了“出租车非接触式IC卡收费系统”和“中巴分段收费系统”，使公共交通“一卡通”的构想成为可能。因此，建运将与深圳公交集团携手在深圳实施“公交一卡通”工程项目，这在全国来讲又是一个创举。97年本公司非接触式IC卡收费系统被国家经贸委评为“国家级新产品”。98年4月，国家建设部组织国内专家对深圳公交非接触式IC卡储值票系统进行评估鉴定后，与会专家一致认为该系统属国内首创，达到国际先进水平，可以在全国推广应用。
紧跟国际IC卡技术的发展，早在四年前，公司组织技术人员着手CPU卡片内部操作系统（COS）及SAM密钥系统的研究。公司在2001年开发出具有自主产权的标准读卡模块KT-200A和KT-200B，能够读写Mifare 1、Mifare Pro、Type B CPU卡等。
建运与北京公交进行了长达八年的合作，在2002年，把具有独立开发、自主知识产权的车载系统，根据北京公交的需求，开发出北京市一卡通车载机具，目前提供给北京使用的机具近四万台。并承接北京地铁一，二号线、八通线的AFC工程。建运公司是最早从事AFC地铁自动化售检系统的公司，早在八十年代中期，公司受新加坡邀请参与新加坡地铁检票设备的开发和维护，承接上海地铁检票设备的开发并最早将AFC系统用于上海轮渡。
2003年，结合了SONY公司的FEILICARD技术和建设部的SAM密钥系统，开发出“深圳通”特殊要求的消费系统。生产了四千台的机具。
公司对城市一卡通全面合作的有：北京市政交通一卡通、深圳通、羊城通、南京一卡通、成都通卡、呼和浩特一卡通、汕头一卡通、等等。
建设部对建运公司颁发了资格证书，是全国建设事业IC卡应用项目的系统集成商和读写机具制造商。近年公司研发的KT-200A和KT-200B两种车载收费机也通过了《建设事业IC卡应用技术》（CJ/T166-2002）国家行业标准检测，并获得了建设部IC卡应用服务中心国家金卡工程IC卡及机具产品检测中心颁发的证书。
