我想大家应该听过“国泰航空公司”这个名字。它是香港最大的航空公司，全球top 5，去年利润达百分之500。在经济不景气的香港，“国泰”成为每个求工者的梦想。<br><br>我申请的是它的et（engineering trainee）职位。据说去年只收了2个人。<br><br>很幸运的，我通过了first-in，收到了second-in的通知。<br><br>second-in是group discussion。跟我一起进行group discussion的是另外6个人。他们全部都是香港本地人，5个本科生，包括我在内2个研究生。<br><br>注：香港的面试都是英文的。<br><br>首先是5分钟的自我介绍，7个人，所以平均一个人不到一分钟。然后每个人面前摆着将近30页纸的材料。当然，全英文的。要求10分钟内给答案。天！<br><br>就算拿中文的30页纸，我也不可能在10分钟内看完啊。<br><br>那30页纸的主要内容是，发现某飞机的pump出问题了（这些是我后来discuss的时候听别人说才知道的，呵呵）。但是该飞机是安排在25分钟后起飞。然后后面附着很多数据。比方说飞机构造图、乘客数目、飞机起飞要的重量、进厂维修需要的时间（包括换pump，安装pump，调试等等等等）。对于我们这些从来没有接触过的人来说，这些专业术语、数据、图，让我们ft得要死。还有，如果延迟或者转机，航空公司得赔多少钱之类的。问题是要求我们给出处理方案。<br><br>我翻了很久，都不知道问题在哪里。因为题目没有直接了当告诉我们。只是说了一大堆地面检查人员fax过来的报告。于是我连忙举手问“excuse me! where is the problem?”面试的主管很惊奇的看着我说：“read the materials. the problem is inside it.”分特！我觉得当时好糗，看了半天连问题是什么都不知道。<br><br>桌子上面的计时器滴滴答答的响着。很快，10分钟就过去了。<br><br>我还是没有任何的idea。这时其中一位女生说：“my solution is...”接着，另一个男生说：“i don't think so...".我觉得该开口了，虽然我还没有完全搞明白要说什么。我说：“i'm quite agree with you(哈哈).”接着，我把那个男<br><br>生的意见大致又说了一遍（真是分特）。然后讨论接着进行，大家都抢着说话，虽然大家都不是很明白该怎么解决。但是随着讨论的深入，我们还是渐渐明白了各个图表的意义和作用，还有面临什么样的问题、有什么可能性去解决问题，等等。<br><br>50分钟后，我们选出一个人出来做一个完整的presentation。讲应该怎么安排飞机时间，怎么安排乘客数目等等。那个人不是我：（。<br><br>于是这么一个group-discussion的面试就完了。<br><br>我想说的是：<br><br>1）group-discussion真的很难。要在这么短时间内对一个完全不知道的field进行分析，给出solution。让人非常紧张。但是也看得出公司很仔细地考察大家的能力。<br><br>2）虽然香港学生数学成绩不是很好（在计算登机人数、修理时间方面，都有人算错了），但是他们的思维很活跃，考虑问题很周到。比方说，怎么样安置first-class/business-class/ecnomic-clss的人才能让公司赔更小、或者乘客怨言最少等等。<br><br>3）英语真的很重要。我自认为在中国内地学生里面，英语算是顶呱呱的了（不好意思）。但是跟他们在一起，觉得他们不管是oral方面，还是reading方面，都是很强的（感觉跟native speaker没什么区别）。最起码的，他们在10分钟内能读懂讲什么东西。而我，真的不行，感觉比考gre都难多了。<br><br>4）感觉国泰的hr很有水平。出的题目很贴合job's responsibility。而且，真的很“考”人。
国泰航空ET（engineering trainee）面试经验&面试问题
面试问题
首先是5分钟的自我介绍，7个人，所以平均一个人不到一分钟。然后每个人面前摆着将近30页纸的材料。当然，全英文的。
面试过程
我想大家应该听过“国泰航空公司”这个名字。它是香港最大的航空公司，全球top 5，去年利润达百分之500。在经济不景气的香港，“国泰”成为每个求工者的梦想。<br><br>我申请的是它的et（engineering trainee）职位。据说去年只收了2个人。<br><br>很幸运的，我通过了first-in，收到了second-in的通知。<br><br>second-in是group discussion。跟我一起进行group discussion的是另外6个人。他们全部都是香港本地人，5个本科生，包括我在内2个研究生。<br><br>注：香港的面试都是英文的。<br><br>首先是5分钟的自我介绍，7个人，所以平均一个人不到一分钟。然后每个人面前摆着将近30页纸的材料。当然，全英文的。要求10分钟内给答案。天！<br><br>就算拿中文的30页纸，我也不可能在10分钟内看完啊。<br><br>那30页纸的主要内容是，发现某飞机的pump出问题了（这些是我后来discuss的时候听别人说才知道的，呵呵）。但是该飞机是安排在25分钟后起飞。然后后面附着很多数据。比方说飞机构造图、乘客数目、飞机起飞要的重量、进厂维修需要的时间（包括换pump，安装pump，调试等等等等）。对于我们这些从来没有接触过的人来说，这些专业术语、数据、图，让我们ft得要死。还有，如果延迟或者转机，航空公司得赔多少钱之类的。问题是要求我们给出处理方案。<br><br>我翻了很久，都不知道问题在哪里。因为题目没有直接了当告诉我们。只是说了一大堆地面检查人员fax过来的报告。于是我连忙举手问“excuse me! where is the problem?”面试的主管很惊奇的看着我说：“read the materials. the problem is inside it.”分特！我觉得当时好糗，看了半天连问题是什么都不知道。<br><br>桌子上面的计时器滴滴答答的响着。很快，10分钟就过去了。<br><br>我还是没有任何的idea。这时其中一位女生说：“my solution is...”接着，另一个男生说：“i don't think so...".我觉得该开口了，虽然我还没有完全搞明白要说什么。我说：“i'm quite agree with you(哈哈).”接着，我把那个男<br><br>生的意见大致又说了一遍（真是分特）。然后讨论接着进行，大家都抢着说话，虽然大家都不是很明白该怎么解决。但是随着讨论的深入，我们还是渐渐明白了各个图表的意义和作用，还有面临什么样的问题、有什么可能性去解决问题，等等。<br><br>50分钟后，我们选出一个人出来做一个完整的presentation。讲应该怎么安排飞机时间，怎么安排乘客数目等等。那个人不是我：（。<br><br>于是这么一个group-discussion的面试就完了。<br><br>我想说的是：<br><br>1）group-discussion真的很难。要在这么短时间内对一个完全不知道的field进行分析，给出solution。让人非常紧张。但是也看得出公司很仔细地考察大家的能力。<br><br>2）虽然香港学生数学成绩不是很好（在计算登机人数、修理时间方面，都有人算错了），但是他们的思维很活跃，考虑问题很周到。比方说，怎么样安置first-class/business-class/ecnomic-clss的人才能让公司赔更小、或者乘客怨言最少等等。<br><br>3）英语真的很重要。我自认为在中国内地学生里面，英语算是顶呱呱的了（不好意思）。但是跟他们在一起，觉得他们不管是oral方面，还是reading方面，都是很强的（感觉跟native speaker没什么区别）。最起码的，他们在10分钟内能读懂讲什么东西。而我，真的不行，感觉比考gre都难多了。<br><br>4）感觉国泰的hr很有水平。出的题目很贴合job's responsibility。而且，真的很“考”人。