比亚迪汽车销售有限公司 认领
贸易/消费/制造/营运 深圳 100-500人 合资(非欧美)
公司的优点公司垂直整合能力强,布局IT、电池、新能源三大产业,是国内企业里少见的埋头做事的技术型企业。 公司的缺点1.汽车销售这边人事变动频繁,3个月一小调,半年一大调,一年翻个跟头。去年汽销这边有4000多人,因为销量上不去,人力成本高,从去年年底就开始在裁人,估计要裁到1600人左右的规模。2.公司文化封闭,船大难调头,各方面管理人治大于制度,执行层与经销商苦不堪言。3.擅于画饼,承诺的东西往往难于兑现,比如车型上市、网络布局,归根到底是因为上层权力过大,拍脑袋说的话跟决策脱离实际,家电网、A4网的失败、经销商退网风波、近期的裁员风波,让人见识到了大公司的薄情与寡义。4.受大环境以及比亚迪汽车车型的限制,预计今年BYD汽车销售将持续走低,内部薪酬与成长空间有限,区域销售人员被砍掉、分流了一大半,目前留下的压力大薪酬较高,职能部门工资一般,扣完7788的发到手的有3000多吧。 你给公司的建议进公司才知道,汽销这边总经理才30出头,好多大区才毕业1、2年,刚毕业的大学生培训一个星期就敢放到区域去开渠道管经销商,拿着完全兑现不了的招商手册就去忽悠人了。去年想卖100万台车,疯狂招10届毕业生,这些毕业生每个月拿2000块呆在公司里面屁事都没有,被到处踢来踢去。正直有能力的区域被踢掉,那些送钱送礼拍马的小人倒留了一大批。
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加入汽车销售两年,对公司比较了解,给大家一些建议吧。
优点
缺点
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公司的优点公司垂直整合能力强,布局IT、电池、新能源三大产业,是国内企业里少见的埋头做事的技术型企业。
公司的缺点1.汽车销售这边人事变动频繁,3个月一小调,半年一大调,一年翻个跟头。去年汽销这边有4000多人,因为销量上不去,人力成本高,从去年年底就开始在裁人,估计要裁到1600人左右的规模。
2.公司文化封闭,船大难调头,各方面管理人治大于制度,执行层与经销商苦不堪言。
3.擅于画饼,承诺的东西往往难于兑现,比如车型上市、网络布局,归根到底是因为上层权力过大,拍脑袋说的话跟决策脱离实际,家电网、A4网的失败、经销商退网风波、近期的裁员风波,让人见识到了大公司的薄情与寡义。
4.受大环境以及比亚迪汽车车型的限制,预计今年BYD汽车销售将持续走低,内部薪酬与成长空间有限,区域销售人员被砍掉、分流了一大半,目前留下的压力大薪酬较高,职能部门工资一般,扣完7788的发到手的有3000多吧。
你给公司的建议进公司才知道,汽销这边总经理才30出头,好多大区才毕业1、2年,刚毕业的大学生培训一个星期就敢放到区域去开渠道管经销商,拿着完全兑现不了的招商手册就去忽悠人了。
去年想卖100万台车,疯狂招10届毕业生,这些毕业生每个月拿2000块呆在公司里面屁事都没有,被到处踢来踢去。正直有能力的区域被踢掉,那些送钱送礼拍马的小人倒留了一大批。