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乌镇世界互联网大会网络传播项目_结案报告下载

菲利普·科特勒 更新于
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资料介绍
,2 ,ROADMAP ,12月15日 ,12月16日 ,12月17日 ,12月18日 ,12月21日 12月22日 12月24日 ,世界互联网大会开幕 ,董事长讲话 ,预热期 ,活动期:世界互联网大会 ,解读期:领导形象、品牌形象、智能互联技术 ,预告董事长出席 ,董事长演讲 ,话题炒作 ,董事长&全新XC90 两个唯一 ,美图、系列微博扩散传播 ,董事长建言 金句频出 ,董事长金句扩散与解析 大佬都爱沃尔沃social话题传播 ,董事长唯一车界代表+自动驾驶更接地气 ,董事长金句广为流传 媒体与意见领袖标题尖锐、意见分明 ,核心信息 ,行业层面: ,地位是最有互联网思维的汽车品牌 沃尔沃在智能互联的技术、理念、实践方面有高度领先,互通共享 领’秀‘未来 ,呼吁各方与政府携手搭建智能互联基础架构,建立车联网行业标准,推动中国汽车工业在新历史机遇下弯道超,政治层面: ,车 ,1. 沃尔沃在自动驾驶的技术、理念、高度方面具有高度前瞻性和领先性 ,- 技术领先:沃尔沃以人为本,着眼“安全”与“互联”,开发基于云服务的创新智能安全科技 - 理念领先:提倡与实际交通环境中的各方探讨未来可持续、智能交通环境解决方案,建设智能交通生态系统近期C26自动驾驶概念座舱 - 实践领先:2015年3月沃尔沃将全球首个大型公共自动驾驶路测项目Drive Me引入中国
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2015乌镇世界互联网大会网络传播项目结案报告 ,2016.1 ,项目目标及策略 ,•  树形象:树立李董事长是站在人类商业进程的高度,思维开放、富有极客精神的实业领袖家。延续董事长今年的先锋商业领袖形象,继在奇点大会上呼吁“互联网造车去伪存菁”,又将在世界互联网大会上与先锋精英探讨未来互联网趋势。 •  领趋势:深化沃尔沃在智能互联汽车技术趋势的领导地位。展现自动驾驶的发展历程和最新成果,树立沃尔沃自动驾驶的领导形象;并强调沃尔沃全新XC90(首款量产具备高度自动驾驶功能的汽车)以及S90产品科技卖点。 ,围观行业热点 ,(cid:5486)合李(cid:1313)福董事(cid:7401)成(cid:1285)唯一一位来自汽(cid:6883)行(cid:1265)的参会代表,从政治、(cid:1342)(cid:1265)及(cid:7614)(cid:2645)个人形象三个(cid:2678)面(cid:1411)播(cid:3224)散、广而告之,拉(cid:1750)汽(cid:6883)、科技、(cid:6704)(cid:5482)等行(cid:1265)(cid:2225)(cid:6497)沃(cid:2654)沃及李(cid:1313)福(cid:4671)身世界互(cid:5686)网大会,主(cid:1750)(cid:6924)出正面(cid:3256)道内容。, ,策略 ,深化领袖认知 ,深化沃(cid:2654)沃在自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)(cid:7614)域的(cid:7614)(cid:2645)地位,重点汽(cid:6883)行(cid:1265)媒体和意(cid:6496)(cid:7614)袖定(cid:6627),从(cid:1342)(cid:1265)、政治(cid:2678)面(cid:2642)董事(cid:7401)(cid:6550)(cid:6590)(cid:6960)行深度解(cid:6619);(cid:3781)立董事(cid:7401)“汽(cid:6883)圈最极客,极客圈最懂汽(cid:6883)”的(cid:7614)袖形象。在社交媒体平台,(cid:6500)(cid:6503)化、网(cid:5494)化除(cid:1411)播李董事(cid:7401)金句和朋友圈,制造网(cid:5494)(cid:6590)(cid:7628)(cid:4478)(cid:6547)。 ,升华趋势影响 ,从自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)行(cid:1265)(cid:6781)(cid:1760)、政治地位、(cid:7614)(cid:2645)形象的角度(cid:1285)沃(cid:2654)沃及李(cid:1313)福的行(cid:1265)引(cid:7614)者地位定性定(cid:6627),在(cid:3686)威性的重点网(cid:5494)媒体平台、国事(cid:6558)(cid:2266)等升(cid:1807)品牌高度。 ,2 ,ROADMAP ,12月15日 ,12月16日 ,12月17日 ,12月18日 ,12月21日 12月22日 12月24日 ,世界互联网大会开幕 ,董事长讲话 ,预热期 ,活动期:世界互联网大会 ,解读期:领导形象、品牌形象、智能互联技术 ,预告董事长出席 ,董事长演讲 ,话题炒作 ,董事长&全新XC90 两个唯一 ,美图、系列微博扩散传播 ,董事长建言 金句频出 ,董事长金句扩散与解析 大佬都爱沃尔沃social话题传播 ,董事长唯一车界代表+自动驾驶更接地气 ,董事长金句广为流传 媒体与意见领袖标题尖锐、意见分明 ,核心信息 ,行业层面: ,地位是最有互联网思维的汽车品牌 沃尔沃在智能互联的技术、理念、实践方面有高度领先,互通共享 领’秀‘未来 ,呼吁各方与政府携手搭建智能互联基础架构,建立车联网行业标准,推动中国汽车工业在新历史机遇下弯道超,政治层面: ,车 ,1. 沃尔沃在自动驾驶的技术、理念、高度方面具有高度前瞻性和领先性 ,- 技术领先:沃尔沃以人为本,着眼“安全”与“互联”,开发基于云服务的创新智能安全科技 - 理念领先:提倡与实际交通环境中的各方探讨未来可持续、智能交通环境解决方案,建设智能交通生态系统近期C26自动驾驶概念座舱 - 实践领先:2015年3月沃尔沃将全球首个大型公共自动驾驶路测项目Drive Me引入中国;全球首款带高度自动驾驶技术的量产车型全新XC90广受好评;S90配置全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist ,2. 开放的互联共享态度,与互联网尖端公司合作: - 在美国沃尔沃与微软 Hololens合作优化销售体验 ,1. 董事长从行业领袖的高度出发,呼吁各方跟政府携手一起搭建智能互联基础架构,建立行业标准 ,- 车联网高度依赖社会资源的整合从道路设施基础建设,到网络数据云端共享,法律法规的配套,必须由政府主导各相关产业整合,搭建服务于全行业的基础架构 ,-车联网与自动驾驶正处于高速发展,政府与各相关方应未雨绸缪,提前着手建立行业标准体系 ,- Drive me由瑞典政府,研究机构与企业共同促成,这一成功经验对于中国有借鉴意义 ,2 .智能互联与自动驾驶是汽车与互联网产业在新经济常态下的推动引擎,更是中国企业在全球竞争完成弯道超车历史机遇。 ,领导形象层面: ,李书福董事长跻身科技领袖之列,是汽车圈内最具互联网思维的先锋人物 ,1. 朋友圈中最极客的实业家 ,-作为唯一来自汽车行业的代表,董事长与各科技大佬济济一堂各抒己见,充分说明其科技领袖的身份已经被高度认可 ,-两年中多次参加科技圈盛会,如极客大会,奇点大会以及C+峰会,多次演讲在极客群体中具有广泛影响力 ,-联想控股总裁柳传志曾评价李书福是“汽车疯子”,15年后成为全新XC90车主 ,4 ,项目概况&KPI ,事件报道迅速扩散 ,行业领袖权威解读 ,八卦+娱乐化传播 ,Social平台网民热议 ,• 共收集到5295篇关于董事长出席互联网大会及演讲金句,新浪、搜狐、网易、腾讯、凤凰、新华社、网通社等权威平台发布。 • 核心信息提及率100%。 ,• 董市长在乌镇发表讲话后,迅速在汽车、科技圈、财经圈引起广泛关注,国内重点媒体及知名专家第一时间对董事长金句和沃尔沃智能互联技术快速跟进报道。重点媒体包括:秦朔、信海光、张崭、吴晓波、福布斯专栏、新车新技术、Autolab等。 ,在社交媒体平台,抓取“董事长朋友圈”、“大佬都爱沃尔沃”等花边八卦,联合咋整、草根红人扩散传播,同时pitch媒体标题落稿更网络、更标题党、更接地气的传播董事长和品牌正面形象。总阅读数80000+,覆盖人群400W+。 ,• 15-17日活动期间,系列官微预热、直播董事长与全新XC90现身乌镇热点,树立品牌和企业的汽车科技领域地位;董事长热词趋势直线提升。沃尔沃官微发布微博10条,总互动量达1.4W+,人群覆盖量达100W+。 ,KPI ,p  项目广告总价值>1,900万, p  总互动量>142万,互动传播影响覆盖人群>4,000万 p  ROI>1:22 ,董事长&全新XC90 两个唯一 ,•  董事长作为唯一汽车代表出席大会 •  全新XC90是世界互联网大会的唯一展车 ,董事长&全新XC90 两个唯一 ,传播效果 ,视觉化预告董事长作为唯一代表出席世界互联网大会,从金句回顾、绑定习大大、李董事长寄语、展车预告等多个角度,采用创意图等视觉化的传播手段全面预热。共计发布预热微博5条,互动量达5500+,影响人群476W+ ,12 .17日,李书福董事长作为汽车界的唯一代表,发表《车联网引领汽车发展方向》的主题演讲;同时全球首部具有高度自动驾驶功能的量产汽车沃尔沃XC90也作为唯一的展车同时亮相。 ,传播回顾 ,7 ,董事长是唯一代表&全新XC90是唯一展车 ,视觉化预告董事长作为唯一代表出席世界互联网大会,从金句回顾、绑定习大大、李董事长寄语、展车预告等多个角度,采用创意图等视觉化的传播手段全面预热。共计发布预热微博5条,互动量达5500+,影响人群476W+ ,金句回顾 ,展车+李董事长j讲话预告 ,转发央视新闻 ,全新XC90亮相预告 ,李书福董事长寄语 ,8 ,董事长建言 金句频出 ,•  董事长金句扩散与解析 •  八卦+娱乐化话题传播 ,董事长建言 金句频出 ,传播效果 ,李董事长演讲之后,各大媒体纷纷报道并 对 演 讲 内 容 进 行 深 入 解 读 。 一 时间,“李书福”“沃尔沃”成为热门搜索关键词,热度高居不下。同时,“大佬们都爱沃尔沃”也成为热点八卦话题,引发广泛讨论。截止12 .18日,共监测到主动产出和新闻通稿5295篇。2.0平台覆盖人群2167W+,发布微博微信共计9篇,总互动量38,500+ ,12.17日,李书福董事长作为汽车界的唯一代表,发表《车联网引领汽车发展方向》的主题演讲,畅谈了沃尔沃近年来在车联网及自动驾驶方面的成就,呼吁在政府主导下,各界携手,及早布局智能互联汽车生态。 ,传播回顾 ,10 ,董事长金句扩散与解析 ,1小时内,形成对讲话内容的刷屏级报道。 24小时达成媒体、自媒体、社会化媒体平台上董事长讲话核心内容的迅速扩散。截止12月18日,稿件落地132篇。权威科技类媒体第一时间发布报道,焦点图及重点位置露出,覆盖人群2643W+ ,总互动数44,000+ ,权威媒体焦点图报道 ,科技媒体客户端重点位置露出 ,官微直播报道 ,关键词: 车联网、自动驾驶、解放时光 ,关键词: XC90被围观、 130公里自动驾驶和灵活转向、 ,11 ,八卦+娱乐化话题传播 ,媒体产出的标题落脚点更加娱乐和八卦,更贴近受众的阅读兴趣点。多圈层联手科技类、财经类KOL,重点汽车、科技媒体自媒体,针对“李书福是唯一车企代表”和“自动驾驶PK无人驾驶”两大话题点,并辅以董事长朋友圈、大佬都爱沃尔沃等花边新闻热点,在标题、内容上进行八卦化、娱乐化演绎。在社会化媒体平台中,覆盖人群400w+,微信产出文章吸引多个微信公众号的自发转发,单篇阅读量高达10,000+,是平均互动数的2倍。 ,董事长朋友圈八卦:《揭秘史上最贵朋友圈》 媒体:咋整 ,董事长金句扩散:《李书福喊话百度:互联网公司别想“抢班夺权”!》 媒体:Autolab ,董事长极客形象塑造:《乌镇火了一个车企和一位大咖》 媒体:移动信息 ,互联网大咖座驾social话题:《乌镇大咖们的座驾最受欢迎的竟然是它!》 媒体:热门、汽车、财经草根大号 ,自动驾驶PK无人驾驶:《把方向盘交给沃尔沃还是百度,这是个问题》 媒体:新车新技术 ,12 ,董事长唯一车界代表 ,•  董事长的出席让汽车企业终于没有缺席世界互联网大会 ,自动驾驶更接地气 ,•  沃尔沃是智能互联技术的领军企业 ,董事长金句广为流传 媒体与意见领袖标题尖锐、意见分明 ,媒体如是说 ,在未来智能互联技术方面,现在没有哪一家形成绝对领先地位,但从李书福代表车企出席世界互联网大会这一安排可以看出,无可否认官方对沃尔沃的认可程度最高,沃尔沃对自动驾驶市场目标明确。 ,汽车头条,张文谦 ,能作为唯一一家车界企业代表来参会证明吉利的地位无可动摇,董事长的演讲和专访让我们看到了沃尔沃用量产自动驾驶技术证明车厂主导汽车产业不是一句口号。沃尔沃的自动驾驶在现阶段非常先进、实用,受众也很期待。 ,autolab ,梁轶敏 , ,李董事长本次的讲话很精彩,不仅详细分析了目前车联网自动驾驶的现状和趋势,还全面分析了“百度和沃尔沃的自动驾驶汽车,是同样的技术和不同的市场定位”。 ,搜狐科技,崔鹏 ,14 ,董事长商业形象+智能互联技术解读 ,董事长金句广为流传 媒体与意见领袖标题尖锐、意见分明 ,自动驾驶更接地气 ,意见领袖秦朔、信海光、吴硕成等从商业财经、科技、汽车发展角度解读为什么“自动驾驶比无人驾驶更接地气”,媒体发表原创深度文章分析自动驾驶的前景与车联网的未来,认为“智能互联汽车的未来应以人为本”、“自动驾驶应保留人类驾驶车辆的选择权”。 ,董事长代表车界演讲全文与要点覆盖全部重点门户、国家级新闻网站、重点科技、汽车、财经网站。 多家媒体撰文解读“为何董事长能代表汽车行业”。 网民纷纷热议董事长演讲“终于让汽车界发出自己的声音,并无缺席世界互联网大会这一全球盛事。” ,董事长代表车界演讲意义重大 ,15 ,董事长代表车界演讲 汽车圈终于没有缺席 ,网通社发布深度文章分析董事长缘何能作为唯一车界代表出席世界互联网大会并发言,文章得到网易、凤凰等众多重点媒体转载,反响热烈。微博网民热议乌镇互联网大会最热领袖是李书福,微信公众号、媒体报道铺天盖地。 ,微博热议 董事长是世界互联网大会唯一车界代表 ,敢于创想、专于创新、以人为尊,李书福所带领的沃尔沃正进一步推动在关键领域自动驾驶方面的研发,引领行业走向高度自动驾驶,进入智能互联时代,变革人们的生活方式。由此人们也不难理解为何李书福能作为车企唯一代表出席乌镇。 ,董事长百度人气急升 ,微信公众号标题抢眼 细数董事长讲话要点 ,舆论聚焦自动驾驶更接地气 ,董事长代表车界演讲全文与要点覆盖全部重点门户、国家级新闻网站、重点科技、汽车、财经网站。 董事长“自动驾驶更接地气”、“自动驾驶应保留人类驾驶车辆的选择权”“汽车行业只能由汽车企业主导”等金句广为流传。 意见领袖秦朔、新车新技术主编吴硕成等从商业财经、汽车发展角度解读为什么“方向盘交到沃尔沃手里更靠谱” ,《李(cid:1313)福(cid:6632)自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713):(cid:2859)保留人(cid:5380)(cid:7721)(cid:7713)(cid:6883)(cid:6913)的(cid:6988)(cid:3296)(cid:3686)》 ,《李(cid:1313)福批无人(cid:7721)(cid:7713) (cid:6632)智能互(cid:5686)汽(cid:6883)五大元素》 ,《李(cid:1313)福:无人(cid:7721)(cid:7713)没有考(cid:6244)(cid:6883)主(cid:7721)(cid:7713)(cid:6988)(cid:3296)(cid:3686)》 ,Autolab ,《李(cid:1313)福:研(cid:1870)自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713) 不可以忽略(cid:7721)(cid:7713)(cid:3686)》 《李(cid:1313)福喊(cid:6590)百度:互(cid:5686)网公司(cid:1702)想“(cid:3254)班(cid:2411)(cid:3686)”!》 《(cid:1296)(cid:7361)峰会|李(cid:1313)福:沃(cid:2654)沃自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)(cid:6883)和百度无人(cid:6883)有区(cid:1702)》 《(cid:1285)什么我(cid:1386)不支持无人(cid:7721)(cid:7713),而要(cid:1696)自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)》 ,吴(cid:3611)波(cid:7623)道 ,媒体标题尖锐抢眼 ,大咖观点鲜明 ,《新新(cid:6497)察| 【(cid:1296)(cid:7361)直(cid:1675)】自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)PK无人(cid:7721)(cid:7713),智能汽(cid:6883)的未来(cid:6988)(cid:3296)》 ,李(cid:1313)福(cid:2642)于两大行(cid:1265)(cid:2642)于未来汽(cid:6883)的(cid:1870)展思路,也有敏(cid:7312)的把握……“我(cid:1386)(cid:6538)(cid:1285)自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)更接地气。” 在(cid:6959)个万(cid:1354)(cid:5446)的市(cid:2251),李(cid:1313)福和吉利、沃(cid:2654)沃已(cid:5482)出(cid:1870),“在一个(cid:6503)醒的年代做一个行(cid:1750)者”,将握(cid:5426)方向(cid:4943)的双手解放出来,去深情(cid:3292)抱属于未来的智能互(cid:5686)(cid:3576)代。 ,《把方向(cid:4943)交(cid:5491)沃(cid:2654)沃(cid:6958)是百度,(cid:6959)是个(cid:7407)(cid:7628)》 ,“自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)”技(cid:3678)相比“无人(cid:7721)(cid:7713)”汽(cid:6883)更加符合市(cid:2251)需求,并且能(cid:2396)在短期内得以量(cid:1342)。把方向(cid:4943)完全交(cid:5491)百度,我很不放心,但如果沃(cid:2654)沃或是其他注重安全的品牌(cid:6988)(cid:3296)了百度,我会(cid:6988)(cid:3296)相信。 ,媒体点赞沃尔沃智能互联汽车技术 ,媒体纷纷点赞沃尔沃智能互联汽车技术,认为沃尔沃提前布局智能互联领域,注重智能互联汽车的安全性,是行业领军者 董事长关于智能互联汽车的观点“不是把手机集成到汽车上”获得媒体点赞。 ,《李(cid:1313)福:智能互(cid:5686)引(cid:7614)新造(cid:6883)运(cid:1750)》 ,《李(cid:1313)福(cid:1296)(cid:7361)建言:及早布局智能互(cid:5686)汽(cid:6883)生(cid:3006)》 ,《李(cid:1313)福:智能互(cid:5686)汽(cid:6883)(cid:5495)不是把手机功能集成到汽(cid:6883)上》 ,《李(cid:1313)福(cid:6632)智能互(cid:5686)汽(cid:6883)五大元素》 ,《乌镇观察:车联网时代悄然而至,李书福建言政府及早布局》 ,李书福被称为来自“汽车圈的极客”,曾多次代表汽车行业与互联网众多领袖探讨智能汽车发展方向。他认为,车联网是中国政府和汽车产业界面临的一次历史性机遇,并发出了5点呼吁,建议政府及早布局,为这场已经到来的汽车革命做好准备。 ,吴(cid:3611)波(cid:7623)道 ,《(cid:1285)什么我(cid:1386)不支持无人,(cid:7721)(cid:7713),而要(cid:1696)自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)》 ,从善意的角度去解读,我们宁愿相信这是人们在用形象的段子去提醒百度等互联网企业,智能互联领域的发展,还是应该把理解和解决人的需求放在更重要的位置上。 ,Clipping highlights-Web 1.0 ,19 ,国家级电视媒体报道全系XC90亮相世界互联网大会 ,关键词:智能互联、全新XC90、自动驾驶,媒体: 央视 [第一时间] 标题:[第一时间]聚焦世界互联网大会 “互联网之光”博览会 记者探访智能交通 链接:http://tv.cntv.cn/video/C10375/3fd1699a58334d3eb8ee730ae6dea525 ,概述: On December 17, Geely Chairman Li Shufu attended the second World Internet Conference, and received an interview on his way to company. Li said that internet enterprises will not become the mainstream of the car market. According to him, Geely will continue to support Volvo cars to realize fully automatic driving. ,20 ,科技新媒体阐述自动驾驶与无人驾驶的不同 ,关键词:沃尔沃的“自动驾驶观”、无人驾驶 ,科技评论员:张崭(移动信息) 标题:乌镇火了一个车企和一位大咖 链接:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDAxNDMwMA==&mid=401476678&idx=1&sn=40bb48a0e2c057de5db62c77e58916b9&scene=1&srcid=1221HsGCVw41ZPO7D8UDPKWP#wechat_redirect ,概述:(cid:6257)(cid:4496)(cid:3563)(cid:1352)(cid:7721)(cid:7713)(cid:1256)(cid:5844)(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)(cid:3661)(cid:4952)(cid:1910)(cid:4913)(cid:4947)(cid:4913)(cid:1982)(cid:3238)(cid:3678)(cid:4696)(cid:2999)(cid:1157)(cid:1429)(cid:3604)(cid:4496)(cid:5844)(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)(cid:5174)(cid:3183)(cid:1386)(cid:3653)(cid:6954)(cid:1157)(cid:4019)(cid:5260)(cid:1602)(cid:3547)XC90(cid:2794)(cid:5482)(cid:2241)(cid:1602)(cid:4694)(cid:7296)(cid:2067),(cid:1319)8万台了。 ,重点新闻媒体阐述自动驾驶与无人驾驶的不同 ,关键词:车联网与自动驾驶,沃尔沃的科技创新 ,媒体:网通社 ,标题:李(cid:1313)福:研(cid:1870)自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713) 不可以忽略(cid:7721)(cid:7713)(cid:3686) ,链接: http://m.news18a.com/news/stor ys_84725_1_0.html?from=groupmessage&isappinstalled=0 概述:小小乌镇这两天成为互联网大佬云集的胜地。一个在汽车行业的熟悉身影,昭示了汽车行业并没有缺席这场盛会——吉利控股集团董事长李书福作为车企的唯一代表,在17日下午向与会嘉宾发表演讲。而全球首款具有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车沃尔沃全新XC90也在乌镇吸引了中外贵宾的目光。人们不禁会问,为什么汽车行业唯一代表的重任,会落在李书福的肩上? ,财经KOL力证自动驾驶比无人驾驶更接地气 ,关键词:自动驾驶、李书福极客精神、百度无人驾驶 ,财经KOL:吴晓波 标题:为什么我们不支持无人驾驶,而要创自动驾驶 链接:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3OTM5NTkxNA==&mid=401820926&idx=2&sn=427d895647db38f3bec4bc978fc2fa02&scene=1&srcid=1223Z JJ6A4bKL4QeUEyelOUV&key=ac89cba618d2d97633fd5b7b668a5107ad2d256d931f8dbeba45457740ff4a9f9488ea5c4e51185a2c79b28b8b7bec53&ascene=0&uin=MTcyOTY2NzE1&devicetype=iMac+MacBookPro12%2C1+OSX+OSX+10.11.2+build(15C50)&version=11020201&pass_ticket=IDCaTa%2FGNEO7ZCqPlCZLnCzRIVuh6FsiujXIGSh2xmM%3D 概述:从善意的角度去解读,我们宁愿相信这是人们在用形象的段子去提醒百度等互联网企业,智能互联领域的发展,还是应该把理解和解决人的需求放在更重要的位置上。 ,23 ,科技评论员证言自动驾驶更接地气 ,关键词:自动驾驶量产,智能互联汽车,沃尔沃全新XC90 ,媒体:中国经营报车世界 标题:自动驾驶VS无人驾驶 智能互联汽车的进化论 链接:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjA3NTI4Nw==&mid=401345327&idx=1&sn=2b2d28b4e543bb06f27f1acea86a70d0&scene=1&srcid=1218L0CeF4yNwahjEmSzQ9jM#rd 概述:在乌镇举行的第二届世界互联网大会吸引了全球的目光,本次大会的主题是“互联互通、共享共治,构建网络空间命运共同体”,而在这个主题之下,与人们生活息息相关的汽车的未来也受到人们的关注。百度在大会期间展示了无人驾驶汽车,与此同时,全球首款智能互联汽车沃尔沃全新XC90也在现场惊艳亮相,这也是全球首款具有高度自动驾驶功能的量产车。 ,财经新媒体刻画李书福“汽车圈的极客”形象 ,关键词:汽车圈的极客、互联网思维 ,媒体:好奇心日报 标题:李书福为什么是“汽车圈的极客”? 链接:http://www.qdaily.com/articles/19503.html 概述: 面对站在风口的自动驾驶和无人驾驶,李书福的观点其实更容易被普通人理解,没有“首轮”“融资”等听起来就很难懂的大词儿。他所理解的互联网精神是要以“人”为内核,与无人驾驶相比,自动驾驶“接地气”。 ,财富评论员解读董事长商业形象 ,关键词:李书福极客精神、沃尔沃科技实力 ,媒体:福布斯中文网 标题:乌镇纪实:创客李书福的意外之财 链接:http://3g.forbeschina.com/review/201512/0062673.shtml?from=singlemessage&isappinstalled=0 概述:上周在乌镇举行的世界互联网大会上,除了互联网大佬挥斥方遒,即将被“互联网+”的传统企业代表也得到了发言机会。最引人注目的,应该是吉利集团的董事长李书福。他作为唯一一位汽车界的代表发表了演讲,与柳传志、张瑞敏等人同台论道。 ,汽车科技媒体专访深度报道 ,关键词:互联网造车,智能互联汽车技术 ,媒体:车云网 标题:李书福:传统造车已老,但智能汽车还是车企说的算 链接:http://m.cheyun.com/content/8984 概述:李书福表示“汽车公司只有结合互联网技术才能实现汽车与信息技术的融合。但因为二者的商业模式、盈利特征有差异,因此车企更关注汽车作为移动终端如何进行技术研发,让用户分享智能互联产品带来的快乐。也就是说车企开发的互联汽车如具备自动驾驶功能,它一定不会完全抛弃能够让消费者享受到驾驶乐趣的功能”。 ,update ,重点新闻媒体报道董事长出席互联网大会 ,关键词:车联网与自动驾驶,沃尔沃的科技创新 ,媒体:网通社 ,标题:李(cid:1313)福(cid:5549)何成(cid:1285)世界互(cid:5686)网大会汽(cid:6883)代表 ,链接:http://auto.news18a.com/news/storys_84729.html 概述:小小乌镇这两天成为互联网大佬云集的胜地。一个在汽车行业的熟悉身影,昭示了汽车行业并没有缺席这场盛会——吉利控股集团董事长李书福作为车企的唯一代表,在17日下午向与会嘉宾发表演讲。而全球首款具有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车沃尔沃全新XC90也在乌镇吸引了中外贵宾的目光。人们不禁会问,为什么汽车行业唯一代表的重任,会落在李书福的肩上? ,国家级新闻媒体重点刊发董事长演讲全文 ,关键词:车联网与自动驾驶,沃尔沃的科技创新 ,媒体:新华网 标题:李书福谈自动驾驶:应保留人类驾驶车辆的选择权 链接:http://news.xinhuanet.com/auto/2015-12/18/c_128544314.htm 概述:李书福畅谈了沃尔沃汽车近年来在车联网与自动驾驶方面的创新成就,并认为沃尔沃的发展带来了启迪,车联网将引领汽车发展方向。 ,重点门户关注李书福自动驾驶洞见 ,关键词:沃尔沃自动驾驶定位 移动终端 ,媒体:搜狐科技 标题:专访李书福:沃尔沃自动驾驶汽车与百度不同 链接:http://it.sohu.com/20151217/n431628434.shtml 概述:李书福向搜狐科技坦言,沃尔沃和百度自动驾驶汽车的盈利模式不同,表现形式和市场定位都不一样。“我们先天定位就不同,所以方向不同,哪一种理念正确不知道”,但他认为沃尔沃的定位是有人驾驶和无人驾驶混合,与互联网公司搞的单一自动驾驶功能不一样。 ,重点门户:无人驾驶和自动驾驶定位不同 ,关键词:互联网无人驾驶汽车目的,无人驾驶与自动驾驶定位 ,媒体:网易 ,标题:吉利李(cid:1313)福:无人(cid:7721)(cid:7713)和自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)定位不同 ,链接:http://tech.163.com/15/1217/13/BB1QGIL2000915BF.html?from=groupmessage&isappinstalled=0 概述:李书福表示,互联网公司做无人驾驶汽车其目的更多是关注线上技术融入汽车中,通过互联网产品服务来盈利,而汽车公司联网不是单纯为了汽车连接互联网,虽然需要联网是关键的点,但是,对于吉利来说最重要的目的是通过提高用户的美誉度来盈利赚钱。 ,重点门户:无人驾驶和自动驾驶定位不同 ,关键词:互联网无人驾驶,人的驾驶需求及选择权 ,媒体:新浪 标题:李书福:无人驾驶忽略人选择权 链接: http://auto.sina.cn/news/q/2015-12-17/detail-ifxmszek7190077.d.html?from=groupmessage&isappinstalled=0 概述:在乌镇举行的第二届世界互联网大会上,吉利控股集团董事长李书福对于时下热门的互联网造车以及未来自动驾驶汽车发表演讲。他认为,以百度为代表的互联网企业所走的无人驾驶路线,“没有考虑人的驾驶需求选择权”。 ,重点门户:无人驾驶和自动驾驶定位不同 ,关键词:互联网无人驾驶,自动驾驶选择权 ,媒体:腾讯 标题:李书福互联网大会批无人驾驶 链接:http://view.inews.qq.com/a/AUT2015121704390402?from=groupmessage&isappinstalled=0 ,概述:第二届世界互联网大会在乌镇召开,吉利集团董事长李书福在“互联网+”论坛上,针对车联网和智能汽车发表了主题演讲,他认为智能汽车不是简单的将手机联到车上,更不是搞电子商务。 ,重点门户引用金句 ,关键词:智能互(cid:5686)和自(cid:1750)(cid:7721)(cid:7713)技(cid:3678),(cid:6883)(cid:5686)网引(cid:7614)汽(cid:6883)(cid:1870)展方向 ,媒体:凤凰网 标题:除了放言前十 李书福在乌镇还讲了啥 链接:http://auto.ifeng.com/pinglun/20151217/1051294.shtml 概述:12月17日,作为汽车行业唯一的代表,李书福在互联网大会上发表主题演讲,介绍了吉利集团在车联网和智能汽车领域的探索成果,并就智能互联汽车的核心元素及社会价值表达了自己的看法。 李书福认为,汽车工业正进入汽车与互联网融合的新阶段,汽车正在通过智能互联和自动驾驶技术解放人的手脚,理解人的言行。其中,车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术,自动驾驶是三者融合的方向。 ,新媒体引用金句 ,关键词:沃尔沃S90,汽车未来主导权 ,媒体:汽车头条 ,标题:(cid:6963)(cid:5466)李(cid:1313)福:我明确表(cid:3006)汽(cid:6883)未来的主(cid:2645)(cid:3686)在(cid:6883)企而不是互(cid:5686) ,链接:http://m.qctt.cn/index/xiangqing/id/81105.html?from=groupmessage&isappinstalled=0 ,概述:除了认为互联网车企没有技术壁垒之外,李书福还强调了目前包括吉利沃尔沃在内的许多传统汽车公司也在为应对将来而努力。他举例说,在无人驾驶方面,沃尔沃在十年前就成立了全球首个自动驾驶研究小组,XC90实现了部分自动驾驶,在全球受到了消费者的广泛欢迎。在刚刚结束的沃尔沃S90全球首秀中,S90可实现时速130公里自动驾驶和灵活转向,将沃尔沃带入了真正高度自动驾驶阶段,彻底解放了驾驶者的车内时光。 ,新媒体引用金句 ,关键词:无人驾驶车企,互联网造车 ,公众号:autolab 标题:李书福喊话百度:互联网公司别想“抢班夺权”! 链接http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjY1NjgwMQ==&mid=402213775&idx=1&sn=a18b57f9a11f4c4748dfe24aa536b705&scene=1&srcid=1218WRxJD7NvEB0ivm1lCoEQ#rd 概述:沃尔沃才是本届互联网大会的唯一汽车企业好嘛!!一向以敢说、会说著称的吉利集团董事长、沃尔沃董事长李书福,哪能服?12月17日晚间,在发表完主题演讲后,他接受了AutoLab记者的电话专访,大聊无人驾驶话题的车企与互联网之争,以及对互联网汽车造车的看法。 ,新媒体引用金句 ,关键词:沃尔沃自动驾驶车,百度无人车 ,媒体:澎湃社 标题:乌镇峰会|李书福:沃尔沃自动驾驶车和百度无人车有区别 链接:http://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_1410218?from=groupmessage&isappinstalled=0: ,概述:无人车当然是互联网公司都希望研究和感兴趣的研发方向,谷歌也好,百度也好,他们都希望能够把自己的互联网和汽车连接起来。作为汽车公司,我们要和互联网公司合作,要通过互联网应用提升汽车的智能互联水平。 ,Clipping highlights – Web 2.0 ,38 ,沃尔沃官微传播 ,联动@沃尔沃volvocars,沃尔沃官微对李书福出席世界互联网大会进行了预热及现场报道,共发布#互联共享,领秀未来##世界互联网大会#的(cid:6590)(cid:7628)微博10条,互(cid:1750)量1w,影响人群2600w+,形成了“自动驾驶更注重人的需求”、“全球首部具有高度自动驾驶功能的智能互联汽车沃尔沃XC90”、“李书福汽车界的唯一代表”、“IT大佬都是沃尔沃明星车主”、“S90自动驾驶130公里自动驾驶和灵活转向”的话题。 ,媒体、意见领袖朋友圈传播 ,•  受邀媒体在微信朋友圈直播李书福董事长演讲、专访金句 •  为董事长作为唯一一家车企代表参会点赞 ,APP客户端作为重点新闻推荐 ,新闻移动端刷屏推荐 ,THANKS! ,
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