Audi Brand Campaign [Making Progress]下载

菲利普·科特勒更新于 2017-06-26 09:00:03

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资料介绍

同年日内瓦车展，Nuvolari quattro概念车全LED头灯理念受到了各方赞誉2008年奥迪R8 世界首款全LED大灯量产车A4 2.0T TDI Avant / A5 2.0T quattro coupe / A8L W12 quattro / Q7 3.T quattro之后逐渐覆盖全系2014年新A8L矩阵式LED大灯白炽灯蜡烛卤素灯泡20年代60年代至今几乎覆盖全系2004年 LED 日间行车灯—— 氙灯时代 ———— LED 1.0时代（2003年-2013年）——— LED 2.0时代（2014年-现在） —（1994年-2003年）— 激光照明 + OLED 测试和概念车阶段（2012年-2016年） —2014年2013年2016年2013年Sport quattro Laserlight Concept概念车R8 LMX 跑车限量99台首批概念车（激光近光+远光灯）A8L D5 矩阵式激光大灯2015年2017年3D-OLED技术概念车Prologue搭载OLED概念车etron quattro：全部照明搭载OLEDTT RS Coupe：第一台搭载OLED大灯的量产车开始研发OLED全球首款配备激光远光灯的量产车2012年汽车史上的里程碑，引领汽车进入LED时代奥迪自此进入LED 2.0 时代2018年A8L D5将搭载一体式OLED尾灯— 激光照明 + OLED 量产阶段（2018年-） —照明创见是照明光源，更是语言艺术个性化标记与问候 Stephan Berlitz （奥迪照明创新技术开发负责人）从兜里掏出智能手机，用一个手机应用解锁车门，这一刻汽车也向他作出了个人问候：前大灯在地面上投射出“Hi there”的字样和他最喜欢的拜仁慕尼黑足球队队徽

资料内容预览

Audi Brand Campaign [Making Progress]
Campaign Info

2016.7奥迪的品牌角色A MAKERS’ BRAND这是一个因科技发展而赋予每个人更多个人创造力的时代
我们未来的消费群正挽起袖子创造他们的愿景
而奥迪正是一家以“工程师精神”为引导的公司
我们不断寻求解决方案，并实现它们。
我们始终在创造。Audi Brand Campaign的传播策略核心[ Making Progress ]一个源于品牌本质且契合社会趋向的品牌观点这是个赞赏造物的时代，科技正赋权给每个人，促成了这股Maker 文化
而奥迪，正是由无数的Maker汇聚而成的品牌，
秉持著这股精神，不断突破自我、启发他人，与所有Maker们交锋、激荡，
共同促成这个渴望探索更多、追求更好而不停息的美好时代。对品牌精神外延的定义(针对奥迪而言)Prologue Piloted Driving（A8 D5概版车）它能够通过用户手腕上的智能手表或用户的智能手机进行遥控唤醒，在奥迪prologuepiloteddriving展车得到主人的“召唤”后，它能够自己对主人位置进行确定和计算，并且自动驾驶到主人面前，可以说是集无人驾驶、遥控唤醒操作和位置计算之大成。Audi e-tron quattro概念车介绍：照明创见是照明光源，更是语言艺术奥迪照明科技的小结最早LED量产化 最早研发并量产矩阵LED 研发两种未来光源，突破灯的意义与竞品照明科技的优势对比：照明创见奥迪照明科技的技术历程：是照明光源，更是语言艺术
1994年，第一代A8L 搭载当时最为先进的氙气大灯2003年 LED灯概念阶段A8L W12首款装备LED日行车灯的车型北美车展上，奥迪派克峰概念车(即Q7前身)，首次装备LED灯，这是日间行车灯的雏形。同年日内瓦车展，Nuvolari quattro概念车全LED头灯理念受到了各方赞誉2008年奥迪R8
世界首款全LED大灯量产车A4 2.0T TDI Avant / A5 2.0T quattro coupe / A8L W12 quattro / Q7 3.T quattro之后逐渐覆盖全系2014年新A8L矩阵式LED大灯白炽灯蜡烛卤素灯泡20年代60年代至今几乎覆盖全系2004年 LED 日间行车灯—— 氙灯时代 ———— LED 1.0时代（2003年-2013年）——— LED 2.0时代（2014年-现在） —（1994年-2003年）— 激光照明 + OLED 测试和概念车阶段（2012年-2016年） —2014年2013年2016年2013年Sport quattro Laserlight Concept概念车R8 LMX 跑车限量99台首批概念车（激光近光+远光灯）A8L D5 矩阵式激光大灯2015年2017年3D-OLED技术概念车Prologue搭载OLED概念车etron quattro：全部照明搭载OLEDTT RS Coupe：第一台搭载OLED大灯的量产车开始研发OLED全球首款配备激光远光灯的量产车2012年汽车史上的里程碑，
引领汽车进入LED时代奥迪自此进入LED 2.0 时代2018年A8L D5将搭载一体式OLED尾灯— 激光照明 + OLED 量产阶段（2018年-） —照明创见是照明光源，更是语言艺术个性化标记与问候
Stephan Berlitz （奥迪照明创新技术开发负责人）从兜里掏出智能手机，用一个手机应用解锁车门，这一刻汽车也向他作出了个人问候：前大灯在地面上投射出“Hi there”的字样和他最喜欢的拜仁慕尼黑足球队队徽。这种日间行车灯在地面上所呈现的“个性化签名”代表着汽车照明新阶段：矩阵式激光大灯时代。长达120米的地下秘密研究室：专为研发灯光而挖掘建设的隧道人行横道 /光毯当汽车识别出路边的行人时，可以用灯光与行人交流。例如，汽车可以给行人投射出一条人行横道，提示其可以穿越马路。灯光还可以让一部分照明区域比其他区域更宽，并根据行人行人的位置，向行人行走的方向移动，减少行走的危险。方向信号矩阵式激光大灯可以在路面上投射出“转弯信号”（提示驾驶者准备转弯）和“距离信号”（与前车保持更大距离）等行车建议方向信号也能够帮助附近的其他道路使用者，降低变换车道时的风险。专门照亮路边的路标、行人和野生动物。标记灯光可以向道路上发出两条约15米长的光带，标示出车辆的宽度。当驾车通过建筑区域或在其他类似狭窄路段上行车时，驾驶员只要像铁轨上的列车那样沿着光带行驶即可。施工区域照明激光尾灯技术在车辆后方划定出安全距离。3D LED 尾灯
从不同的角度看，会有不同的效果。OLED 尾灯技术
the“swarm”技术，通过动态照明技术来显示车尾照明系统，以及车辆转弯时的情景。位于Ingolstadt的奥迪工厂地下，一条120多米长的崭新隧道为奥迪新型照明技术的开发提供了所有可能奥迪照明科技的突破故事智能创见技术历程：驾驶辅助/主动安全  自动驾驶 无人驾驶Audi Piloted Driving小结：领先且更加实用智能创见Audi Piloted Driving技术历程：宣传点参考发展历程合作阶段实践阶段 TT概念车搭载谷歌自动驾驶技术在美国犹他州道路实测，启发奥迪团队独立研发自动驾驶技术

（2009年）（2015年）量产阶段（2016年）

2011年在CES发表独立研发的TTS自动驾驶概念车的实验性技术
2013年取得美国内华达州车辆管理局针对无人驾驶的道路使用执照
2013年在CES首次展出用智能手机进行远程控制A7自动泊车取车技术
2014年发表以zFAS晶片作为自动驾驶概念车的中枢核心带自动驾驶功能全新一代A8开始量产，2017年上市研发阶段（2011-2014年）一月：A7自动驾驶概念车，借助更精细的环境探测和系统分析能力，从加州矽谷驾驶至拉斯维加斯CES现。全程将近900公里高速公路均无人力介入操作，邻近路况复杂的市区，提醒驾驶人员人工驾驶
五月：在上海CES，两辆A7，鲁班和孔明，展示在路况复杂的市区能仍实现自动驾驶率先尝试自动驾驶技术搭载，走在汽车发展技术的前端作为少数参加CES的汽车制造商，在当时引起大反响且启发竞品参加后来的CES
第一家取得该执照的汽车制造商
智能手机与自动驾驶配合，给人科幻电影中的场景将成为现实的美好愿景
车不仅是冰冷的工具，更是能思考的助手
向自动驾驶的最高等级“完全自动驾驶”靠近汽车智能化的时代就在眼前4个月：从只能高速自动驾驶到复杂市区路况
选择在中国首次路测，取中文命名，测试中国路况，足以体现对中国市场的诚意
基本实现驾驶人员“不想驾驶时可以不驾驶”的真正自由
2009年,在美国犹他州的波利维尔盐洼上，一辆奥迪TTS正在绕圈，这一切发生于一个不依常规的地点，一辆不依常规的汽车。汽车没有驾驶员，正在一圈又一圈地在盐洼上刻画奥迪四环标志的图案。整个场景听起来犹如科幻小说中的情节。2010年，奥迪品牌凭借奥迪TTS无人驾驶汽车，成功征服科罗拉多州极具传奇色彩的派克峰爬山路线。这辆被昵称为“Shelley”的奥迪汽车仅用了27分钟的时间，就完成了有156个弯道、长达20公里的比赛路段。2012年，在加利福尼亚州萨克拉门托北部的Thunderhill赛车场，奥迪TTS在长度约5公里（3英里）的赛道上跑出不到2分30秒的单圈时间，最高时速210km/h2010年：TTS
征服派克峰！2012年：TTS征服210km/h！2009年：征服盐湖！2015年
硅谷到拉斯维加斯智能创见Audi Piloted Driving 突破故事900公里，与A7耐久性试验无人驾驶理念RS7无人驾驶概念（单圈时间：4050米（2.5英里）2：01.01分钟）2015年
RS7索诺玛赛道2008年
英戈尔斯塔特无人驾驶A7行驶在先导高速路，在A9 Autobahn的路况条件下2013年 A7
拉斯维加斯首次试点无人驾驶应用于公共交通2015年
巴纳维亚盐带平地：无人驾驶速度纪录奥迪TTS（约210公里每小时（130.5英里每小时））•奥迪偏重建立汽车与周围环境的联系，本地化信息丰富（如违章、限号等）
而宝马侧重驾驶辅助系统、奔驰侧重远程技术端控制。智能创见Audi connect小结：智能创见Audi connect 技术历程Audi e-tron小结：2010年2013年2014年2015年2009年集中研发阶段“都市晨光” 纯电动车2010.10.30奥迪同济联合实验室发布A6 BEV ，一次充电最大续航里程130公里，最高车速138km/hA6L e-tron concept 全球首发R8 e-tron 、R18 e-tron quattro 诞生 A6L e-tron
插电式混动首发 A3 e-tron 奥迪首款量产电动车 Q7 e-tron亮相 A6L e-tron 投产奥迪e-tron在中国  初试阶段量产阶段奥迪e-tron以往依托于车型传播，并且更侧重于纯电动车研发，发展速度很快
2009年起实行e-performance计划，仅用3年时间e-tron从概念车扩展至量产车型阶段Audi e-tron发展历程：Audi mettoproject quattro 全球首发A3 Sportback e-tron 全球首发TT offroad concept 全球首发
Sport Quattro laser light 全球首发
Allroad shooting break 全球首发2007年1989年Audi duo诞生Audi A4 duo 3全球首发1996年Audi e-tron产品竞争优势奥迪e-tron的产品比竞品更具实用性四个跨学科团队参加了2014年的奥迪城市未来竞赛。他们分别来自柏林、波士顿、墨西哥城和首尔四个城市，来验证如何以数据改变城市流动性的创新想法。最终，来自新墨西哥城的团队获奖，赢取了十万欧元的奖金。Audi Urban Solution简介和成功案例Audi Urban Solution成功案例后记本案中技术资料采集于奥迪集团官方网站和海外媒体报道
各部门在引用时需对信息进一步核实THANKS

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