深圳市泛亚物流有限公司基本信息

深圳市泛亚物流有限公司
企业简介
深圳市泛亚物流有限公司于2004年在深圳市正式创立。多年来始终立足于发展国际物流业，专注于国际优质果蔬物流产业链的发展，致力于国际优质果蔬高效流通渠道的优化及整合。构筑高效的国际优质果蔬物流资源平台，为中国市场的国际果蔬贸易商提供专业级的国际果蔬全程冷链物流服务。逐渐成长为华南地区首屈一指的第三方果蔬冷链物流专家。
今天，人们能够享用到的新鲜果蔬越来越广泛，对食品安全的要求也越来越高。而水果和蔬菜，无疑是人们日常食品中的重中之重，从田间到餐桌，如何保障果蔬的安全和新鲜，冷链物流至关重要！
随着果蔬消耗量的与日俱增，国际目光纷纷聚焦中国。不论是在东南亚的泰国、越南、菲律宾、南半球的澳洲、智利、南非的果园；还是大洋彼岸的美国都瞄准了同一个市场——“中国”。进口水果经香港、深圳蛇口口岸分拨到国内各个大中城市。与此同时，在云南、江西、广西、广东、湖南、新疆等地，也有一批批新鲜的果蔬通过泛亚物流打造的综合性果蔬物流平台踏上旅途被运往东南亚及中东市场。
 
根据中国食品工业协会资料显示，我国由于冷链问题产生的果蔬货损达市场总消费量30%以上，总价值1000亿元以上，而发达国家这一比例仅为2%。冷链的不完善直接导致食品安全问题，与人们生活息息相关。为此，我国政府明确提出加强完善冷链物流标准。作为长期以来把“关注民生食品健康问题”作为使命的冷链物流公司——泛亚物流，将积极配合国家完善冷链运输行业标准，建立“果蔬安全溯源体系管控”，并以国际化姿态活跃于物流行业，从农场、果园、加工厂等源头杜绝食品安全隐患，再对装卸货物、存储运输每一个环节进行冷链温控追踪，最大限度地减少运输过程中的损耗。通过全程标准化的冷链物流管理和严格的安全监管，建立了包含产地认证，仓储预冷，全程冷链陆路运输，配送分拨基地，代理报关，代理报检，代理进出口，海运订舱，进出口国际结算等一系列增值性物流产业链条，为世界各地的客户提供点对点、门对门的一站式冷链物流服务。
目前，泛亚物流计划投资3亿元人民币，在交通发达；高速公路密集；毗邻路货运口岸和蛇口港、盐田港、香港三大国际港口的华南国际物流枢纽——深圳平湖物流园里建设总建筑面积18万平方米的国际果蔬物流产业园，构建了包含：国内种植产区综合物流服务基地、口岸国际物流服务基地、国际果蔬物流配送中心；加：软件服务支持即：国际果蔬流通的物流服务支持）3+1的战略布局，致力于打造一个无障碍、高效率、绿色安全的果蔬物流通道。园区集“城市果蔬加工配送、供港澳果蔬加工配送、国际果蔬综合冷链加工、国际果蔬进出口物流、国际果蔬信息流通、国际金融结算、果蔬安全溯源体系管控、果蔬产业链综合配套”八大功能于一体； 园区中心以双首层设计构筑立体交通体系，并科学规划中央集中冷库、分体式冷链加工中心、标准配送区等功能区域，是港澳和泛珠三角城市的菜篮子民生重点工程。这里将成为深圳国际果蔬物流产业新标杆，助力中国优质果蔬走向世界，同时实现世界果蔬与中国市场无缝对接。
泛亚物流执着于行业国际化、专业化；执着于现代人们对果蔬质量的要求；执着于食品安全；随着3+1战略的开展和泛亚国际果蔬物流产业园的落成，泛亚物流将一如既往将民生食品安全问题放在首要位置，进一步打开果蔬国际市场，在未来3到5年内，实现“全球最卓越的冷链物流综合资源平台运营商”的战略性目标。
成长历程
深圳市泛亚物流有限公司于2004年在深圳创立。
经3年的基础运营后，公司于2007年开始进入高速发展期。
2007年国际海运运输量达到6000个冷藏集装箱，而后每年以20%-30%的比例高速增长。
2008年开始陆续进入内地各大果蔬产区建立“产区综合物流服务基地”。完善产地预冷配送及基地溯源体系认证服务。
2009年在深圳建立冷库、仓储中心。同年，竞拍到平湖物流园区土地32000平方米，并同期开始筹备建设口岸区域的国际物流服务基地---“泛亚国际果蔬冷链物流配送产业园”。
2010年建立“泛亚环球国际货运代理有限公司”。立足于蛇口港码头，进一步完善泛亚服务链条中的口岸物流服务功能。并开始大力发展泛亚自属车队。时至今日，泛亚自属车队拥有大型冷链运输车辆达30余台。