海洋化工研究院青岛佳联研发生产基地，注册资金680万，主要专业从事喷涂聚脲弹性体、阻尼材料、吸声材料、隔声材料等系列环保型功能产品的研发、生产、营销和服务。佳联化工作为国内最大的聚脲生产研发企业，聚脲材料的生产能力达到5000吨/年，同时公司是美国GRACO公司双组分聚脲喷涂设备华北地区分销商。
公司拥有卓越的研发实力和高素质的科研队伍，拥有一大批经验丰富的研发人员，可根据客户的具体技术要求，研发满足客户需求的产品。公司两大主打产品，喷涂聚脲弹性体和阻尼材料均系专利产品。喷涂聚脲弹性体技术是国内近几年来继高固体份涂料、水性涂料后兴起的环保型涂装技术。聚脲产品荣获4项国家发明专利，并荣获青岛市重点新产品和国家重点新产品等荣誉称号。阻尼涂料获国家“七五”重大攻关成果奖、国家“八五”重大攻关成果奖、解放军科技进步二等奖、中船总公司科技进步三等奖、国家发明三等奖、化工部科技进步二等奖、国家科技进步三等奖、国家重点新产品及两项发明专利。
喷涂聚脲材料成功地将新材料、新工艺结合在了一起，被誉为21世纪的“万能涂装技术”，作为一种新型的、环保型的涂装技术广泛应用于防水、防腐、耐磨、海洋设施等各个行业。目前，我公司聚脲产品国内市场占有率为20%，其中高端产品（高耐磨、高弹性、耐高温等）特殊聚脲品种市场占有率达90%以上，皮卡市场占有率达50%以上。公司独家开发的SPUA-406 管道防腐材料是国内目前仅有的应用于铸管、螺纹管内外壁防腐的聚脲产品。近年来，以喷涂聚脲/聚氨酯为防腐涂层的铸铁管道需求强劲，受此带动，仅此牌号预计08年国内需求量达150余吨，预计在2008年-2015年呈50%的速度逐年递增。SPUA-102防水材料主要应用于各类防水工程及混凝土保护工程，全国第一条城际高速铁路—京津城际铁路采用了聚脲为其防水层，其用量达12吨/公里；随着我国城际铁路建设高潮的到来，聚脲用量将达到一个前所未有的高度。应用于皮卡后厢的SPUA-502耐磨衬里材料是目前市场上用于取代注塑型后厢的唯一替代产品，克服了传统后厢宝的必须模具成型跟不上车型发展、安装后高速风噪大、耐磨耐老化性差等特点，已经开始广泛国内各大汽车厂，佳联公司进入该领域一年来，以可靠的产品质量和完善的售后服务迅速占领了该领域50%以上的市场份额，目前中兴皮卡、丹东曙光皮卡、吉奥等大型皮卡生产商先后成为了我公司稳定的用户，预计2010年该领域市场占有率达到80%以上。
